江西桥架大跨度传输线路及大桥架梁提前完成

大跨度传输线路选择使用的桥架设备，因为地形原因或者是外侧需要安装天线的机房，传输线路也更加长，因此想要保证这些传输线路的走线更加稳固，要利用大跨距电缆桥架，确保了机房内的设备运转更加的稳定，河间光大大跨距电缆桥架的使用就可以满足这类长距离的传输需求。

大跨距电缆桥架要具备足够的坚固性，不会因为长度过长导致承载力下降变形等，电缆桥架厂家会利用了复合型材料，保证了使用过程中材料的强度提升，重量也可以得到下降，一般都是会使用玻璃钢行材料进行拉伸制作而成，比起传统的金属桥架具备了更多的强度，重量上也更加的轻盈。相对的价格也更加的便宜。

而且这类大跨距电缆桥架产品安装施工过程中更加的方便，不需要很多复杂的加工手段，就可以保证了这类设备的安装效果，桥架的长度长可以达到8米，满足了各种不同类型的传输线路设备的使用。

大桥架梁提前完成

江西桥架梁完成后的南昌大桥

茂名网讯  昨日，深茂铁路茂名段施工现场传来喜讯——在中铁二十五局一公司施工人员的努力下，该段长桥梁南昌大桥架梁完成，比计划工期提前7天完成桥梁主体结构，为后续架梁施工的快速推进及铺轨施工的开展打下了坚实的基础。

南昌大桥即将完成架梁

在南昌大桥施工现场看到，随着中铁二十五局一公司施工人员操作架桥机，将一片重达104吨的T型梁对位，该桥428片T型梁全部架设完成。

工人用大型机械运送重达104吨的“巨无霸”桥梁

南昌位于南昌市，该桥因跨越赣江而得名。南昌大桥全长3626米，为深茂铁路茂名段长的桥梁。该桥共有112个桥墩，需架设T型梁428片，其中19至23号墩设计为连续梁跨越赣江，施工难度大，是全线重点控制线工程。南昌大桥于2015年4月开工，2016年1月线下工程（含桩基础、承台、墩身、连续梁）全部完成。

江西桥架施工方中铁二十五局项目负责人介绍，段于2016年3月30日开始架梁，先后完成了洛阳中桥、草岭特大桥、北诏河大桥的架设，6月16日开始架设南昌大桥。该负责人说：“我们先后克服了水中墩汛期施工难度大、连续梁混凝土质量控制要求高、T梁运输距离远及架设难度大等困难，终提前7天完成了南昌大桥的架设任务。”架梁完成后，南昌大桥桥面系的连接板、湿缩缝、挡碴墙、声屏障等后续工程也将在20天左右完工，等待铺轨。

桥面不断延伸

江西桥架，下一步施工方将全力以赴完成茂名段剩余桥梁的架设任务，并为铺轨施工的开展做好准备。据了解，位于电白车站的铺轨基地已正式投入使用，铺轨施工有望于本月内实施。

江西桥架